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<!DOCTYPE html>

<title>Hitachi Rail</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hitachi Rail</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Hitachi Rail</b> befasst sich als Teil des <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Mischkonzerns <a href="Hitachi_(Unternehmen)" title="Hitachi (Unternehmen)">Hitachi</a> mit der Entwicklung und dem Bau von <a href="Schienenfahrzeug" title="Schienenfahrzeug">Schienenfahrzeugen</a>, Steuerungs- und Signalsystemen für <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahnen</a> und eisenbahnorientierter <a href="Software" title="Software">Software</a>, wie zum Beispiel Platzbuchungssystemen, Fahrgastinformationssystemen und Fahrkartenautomaten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1920 baute Hitachi seine erste <a href="Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotive</a>, 1924 seine erste <a href="Elektrolokomotive" title="Elektrolokomotive">Elektrolokomotive</a>. 1955 erhielt Hitachi den Zuschlag für den Bau von mehreren <a href="IR-Tiefladewagen_BWS" title="IR-Tiefladewagen BWS">Spezial-Tiefladewagen</a> für die <a href="Indian_Railways" title="Indian Railways">Indian Railways</a>.<sup id="cite_ref-Hitachi_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hitachi-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit der Lieferung von 33 Fahrzeugen für das <a href="Einschienenbahn" title="Einschienenbahn">Einschienenbahnsystem</a> der <a href="Olympische_Spiele" title="Olympische Spiele">Olympischen Spiele 1964</a> in <a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a>, stieg Hitachi in die Entwicklung von Schienenfahrzeugen für den Personenverkehr ein. Im selben Jahr lieferte das Unternehmen auch Fahrzeuge für die erste neue Hauptlinie (<a href="Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a>) von Tokio nach Neu-<a href="Osaka" title="Osaka">Osaka</a> und das Sitzplatzreservierungssystem <i>MARS</i>. 2015 hat Hitachi den italienischen Schienenfahrzeughersteller <a href="AnsaldoBreda" title="AnsaldoBreda">AnsaldoBreda</a> übernommen. Das Nachfolgeunternehmen heißt Hitachi Rail Italia.

</p><p>Anfang August 2021 kündigten <a href="Thales_Group" title="Thales Group">Thales</a> und Hitachi Rail an, in „exklusive Verhandlungen“ über die Übernahme der Thales-Sparte <i>Ground Transportation Systems</i> im Wert von 1,66 Milliarden Euro einzutreten.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Übernahme verzögerte sich aufgrund von Wettbewerbsbedenken. Hitachi Transportation Systems schlug Mitte 2023 vor, seine bisherigen Geschäfte in Deutschland, Frankreich und Großbritannien abzustoßen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem Hitachi seinen Antrag bei der <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">EU-Kommission</a> aufgrund der geäußerten Wettbewerbsbedenken im November 2022 zurückgezogen hatte, reichte es diesen mit der vorgeschlagenen Abhilfemaßnahme im September 2023 neu ein.<sup id="cite_ref-hitachi-2023-09-18_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-hitachi-2023-09-18-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Kommission stimmte am 30. Oktober 2023 der Übernahme unter Auflagen zu.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Januar 2024 schlossen Hitachi Rail und <a href="Mermec" title="Mermec">Mermec</a> eine <a href="Verkaufsoption" title="Verkaufsoption">Verkaufsoption</a> über Hitachis Leit-und-Sicherungstechnik-Geschäft für Vollbahnen in Deutschland, Frankreich und dem Großbritannien.<sup id="cite_ref-hitachi-2024-01-26_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-hitachi-2024-01-26-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Kauf der Transportsparte von Thales wurde schließlich im Mai 2024 abgeschlossen. Bei einem Kaufpreis von 1,66 Milliarden Euro wechselten 9000 Mitarbeiter den Arbeitgeber, der Jahresumsatz von Hitachi soll auf 7,3 Milliarden Euro (2023) steigen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produkte">Produkte</h2></div>

<p>Hitachi baut Triebzüge sowohl für die klassischen, auf <a href="Kapspur" title="Kapspur">1067 mm</a> breiter <a href="Schmalspur" class="mw-redirect" title="Schmalspur">Schmalspur</a> fahrenden Eisenbahnen als auch für die auf 1435 mm breiter <a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a> fahrenden Expresszüge des Shinkansen-Systems. Darunter sind Regional- und Nahverkehrszüge, zum Teil auch auf Normalspur, auch mit <a href="Neigetechnik" title="Neigetechnik">Neigetechnik</a>.

</p><p>Nach der <a href="T%C5%8Dky%C5%8D_Monorail" title="Tōkyō Monorail">Tōkyō Monorail</a> wurden noch sieben weitere Einschienenbahnen in <a href="Japan" title="Japan">Japan</a> erstellt. Auch in weiteren asiatischen Staaten war Hitachi an Bau oder Fahrzeuglieferungen, insbesondere bei Systemen vom Typ <a href="Alwegbahn#Exporte_nach_Übersee_und_Asien,_Weiterführung_der_Technologie" title="Alwegbahn">Alwegbahn</a> beteiligt, so zum Beispiel in <a href="Sentosa_Express" title="Sentosa Express">Singapur</a> oder im chinesischen <a href="Hochbahn_Chongqing" class="mw-redirect" title="Hochbahn Chongqing">Chongqing</a>.

</p><p>Die Nahverkehrszüge <i>Series 3000</i> in <a href="Fukuoka" title="Fukuoka">Fukuoka</a> und <i>Series 12-000</i> auf der <a href="%C5%8Cedo-Linie" title="Ōedo-Linie">Ōedo-Linie</a> der <a href="U-Bahn_Tokio" title="U-Bahn Tokio">U-Bahn Tokio</a> fahren auf normalspurigen <a href="Schiene_(Schienenverkehr)" class="mw-redirect" title="Schiene (Schienenverkehr)">Schienen</a>, werden aber von einem <a href="Linearmotor" title="Linearmotor">Linearmotor</a> angetrieben.

</p><p>Hitachi fasst neuere Elektrotriebzüge als <a href="Hitachi_A-Train" title="Hitachi A-Train">A-Train</a> zusammen. Darunter fallen zum Beispiel U-Bahnen (<a href="T%C5%8Dky%C5%8D_Metro" title="Tōkyō Metro">Tokyo Metro</a> <i>15000 series)</i> und Vorortbahnen in Japan (<a href="T%C5%8Dbu_Tetsud%C5%8D" title="Tōbu Tetsudō">Tobu</a> <i>50000 series</i>), aber auch Fernverkehrszüge des Intercity Express Programme in Großbritannien. Hitachi unterteilt die Fahrzeuge nach Geschwindigkeit in <i>AT100</i>, <i>AT200</i>, <i>AT300</i> und <i>AT400</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erfolge_in_Europa">Erfolge in Europa</h2></div>

<p>Einen ersten Erfolg in Europa erzielte Hitachi Rail mit dem Vertrag über die Lieferung von 29 schnellen Regionalverkehrszügen der Baureihe <a href="Britische_Baureihe_395" class="mw-redirect" title="Britische Baureihe 395">395</a>, die seit Dezember 2009 auf der ersten britischen Hochgeschwindigkeitslinie CTRL (seither in <a href="High_Speed_1" title="High Speed 1">High Speed 1</a> umbenannt) mit 225 km/h verkehren und auf Zweigstrecken in der Grafschaft <a href="Kent" title="Kent">Kent</a> mit seitlicher <a href="Stromschiene" title="Stromschiene">Stromschiene</a> mit 160 km/h. Bei den <a href="Olympische_Sommerspiele_2012" title="Olympische Sommerspiele 2012">Olympischen Spielen 2012</a> in <a href="London" title="London">London</a> fuhren diese Züge als <i>Javelin</i> (Speer) zwischen den Bahnhöfen <a href="Bahnhof_St_Pancras" class="mw-redirect" title="Bahnhof St Pancras">St. Pancras</a> und <a href="Bahnhof_Stratford_International" title="Bahnhof Stratford International">Stratford-International</a>, um Sportler und Zuschauer zu befördern. Die Züge wurden von <a href="Southeastern" title="Southeastern">Southeastern</a>, einer Tochter von Govia, betrieben. Diese ist wiederum ein Joint-Venture der britischen <a href="Go-Ahead" title="Go-Ahead">Go-Ahead</a> Group und der französischen <a href="Keolis" title="Keolis">Keolis</a>. Der erste dieser Züge wurde am 23. August 2007 im Hafen von <a href="Southampton" title="Southampton">Southampton</a> angelandet<sup id="cite_ref-Hitachi-PE_2007-08-23_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hitachi-PE_2007-08-23-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Mit der Übernahme von <a href="AnsaldoBreda" title="AnsaldoBreda">AnsaldoBreda</a> im Jahr 2015 konnte Hitachi mit der neuen Sparte Hitachi Rail Italia in Europa Fuß fassen. Die italienische <a href="Trenitalia" title="Trenitalia">Trenitalia</a> bestellte zahlreiche Triebzüge der neu entwickelten Plattform Masaccio. Die elektrischen Doppelstockzüge erhielten die Bezeichnung <a href="Hitachi_Caravaggio" title="Hitachi Caravaggio">Rock</a> oder Caravaggio. Die dieselelektrischen <a href="Hitachi_Blues" title="Hitachi Blues">Blues</a>-Triebzüge sind optional mit Akkus aufrüstbar. Hitachi bietet mit der <a href="AnsaldoBreda_Sirio" title="AnsaldoBreda Sirio">Sirio</a>-Plattform von AnsaldoBreda auch Straßenbahnen an.

</p><p>Hitachi Rail Europe liefert verschiedene Varianten des <a href="Hitachi_A-Train" title="Hitachi A-Train">AT300</a> für das <a href="Intercity_Express_Programme" title="Intercity Express Programme">Intercity Express Programme</a> (IEP) des britischen Verkehrsministeriums. Dieses hatte den Nachfolger für den <a href="High_Speed_Train" title="High Speed Train">High Speed Train</a> (HST) bestimmt, der auf den Hauptlinien in <a href="Gro%C3%9Fbritannien_(Insel)" title="Großbritannien (Insel)">Großbritannien</a> fuhr. Für die Endfertigung der Züge baute Hitachi im nordenglischen <a href="Newton_Aycliffe" title="Newton Aycliffe">Newton Aycliffe</a> ein Werk, das 2015 in Betrieb ging.

</p><p>Zusammen mit <a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier</a> konnte Hitachi 64 Hochgeschwindigkeitszüge des Typs <a href="FS_Frecciarossa_1000" title="FS Frecciarossa 1000">FS Frecciarossa 1000</a> an die Trenitalia liefern. Für die britische <a href="High_Speed_2" title="High Speed 2">High Speed 2</a> werden 54 Züge gebaut (seit 2022).<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hitachi_Rail_GTS">Hitachi Rail GTS</h2></div>

<p>Hitachi Rail übernahm im Frühjahr 2024 von Thales die Sparte <i>Ground Transportation Systems</i> für 1,66 Mrd. Euro und führt sie als Geschäftszweig <i>Hitachi Rail GTS</i> weiter. Dadurch erhöht sich die Anzahl der Mitarbeiter von <i>Hitachi Rail</i> um 9.000 auf 24.000 Beschäftigte weltweit und die Ingenieursleistungskapazität verdoppelt sich nahezu.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Durch die Übernahme ging die Verantwortung für den Aufbau des <a href="Digitaler_Knoten_Stuttgart" title="Digitaler Knoten Stuttgart">Digitalen Knotens Stuttgart</a> (DKS), einem Teil des <a href="Stuttgart_21" title="Stuttgart 21">Stuttgart 21</a>-Projekts von <i>Thales</i> auf <i>Hitachi Rail</i> über.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Standorte_im_deutschsprachigen_Raum">Standorte im deutschsprachigen Raum</h2></div>

<p>Hitachi Rail hat Standorte in Wien, Zürich, Ditzingen, Achern, Altenburg, Amt Creuzburg, Angermünde, Berlin, Donauwörth, Erfurt, Gelnhausen, Georgsmarienhutte, Halle/Saale, Köln, Leipzig, München, Neu-Ulm, Osnabrück, Remseck, Rüsselsheim, Stuttgart, Thiersheim, Waldachtal/Horb und Drei Gleichen. Der einzige deutsche Fabrikationsstandort ist Arnstadt (früher: Fernmeldewerk Arnstadt).<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Hitachi-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Hitachi_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Hitachi Review: <cite style="font-style:italic">Hitachi obtains an order from the Indian Railways for Special Wagons</cite>. Hrsg.: Hitachi Limited. 1955, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>30</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hitachi+Rail&rft.au=Hitachi+Review&rft.btitle=Hitachi+obtains+an+order+from+the+Indian+Railways+for+Special+Wagons&rft.date=1955&rft.genre=book&rft.pages=30" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thalesgroup.com/en/group/journalist/press-release/thales-enters-agreement-view-selling-its-ground-transportation"><i>Thales enters into agreement in view of selling its Ground Transportation Systems business to Hitachi Rail.</i></a> In: <i>thalesgroup.com.</i> Thales Group, 4. August 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. August 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Thales+enters+into+agreement+in+view+of+selling+its+Ground+Transportation+Systems+business+to+Hitachi+Rail&rft.description=Thales+enters+into+agreement+in+view+of+selling+its+Ground+Transportation+Systems+business+to+Hitachi+Rail&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thalesgroup.com%2Fen%2Fgroup%2Fjournalist%2Fpress-release%2Fthales-enters-agreement-view-selling-its-ground-transportation&rft.publisher=Thales+Group&rft.date=2021-08-04&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Kevin Smith: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.railjournal.com/financial/hitachi-proposes-disposal-of-french-sites-to-seal-thales-deal/"><i>Hitachi proposes disposal of French sites to seal Thales deal.</i></a> In: <i>railjournal.com.</i> 31. August 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. September 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Hitachi+proposes+disposal+of+French+sites+to+seal+Thales+deal&rft.description=Hitachi+proposes+disposal+of+French+sites+to+seal+Thales+deal&rft.identifier=&rft.creator=Kevin+Smith&rft.date=2023-08-31&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-hitachi-2023-09-18-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-hitachi-2023-09-18_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hitachirail.com/press/#/pressreleases/hitachi-rail-files-merger-notification-with-european-commission-as-it-seeks-final-clearance-for-thales-gts-acquisition-3273369"><i>Hitachi Rail files merger notification with European Commission, as it seeks final clearance for Thales GTS acquisition.</i></a> In: <i>hitachirail.com.</i> 18. September 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. September 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Hitachi+Rail+files+merger+notification+with+European+Commission%2C+as+it+seeks+final+clearance+for+Thales+GTS+acquisition&rft.description=Hitachi+Rail+files+merger+notification+with+European+Commission%2C+as+it+seeks+final+clearance+for+Thales+GTS+acquisition&rft.identifier=&rft.date=2023-09-18&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_23_5323"><i>Kommission genehmigt Übernahme der Sparte Ground Transportation Systems (GTS) von Thales durch Hitachi Rail unter Auflagen.</i></a> In: <i>ec.europa.eu.</i> Europäische Kommission, 30. Oktober 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Kommission+genehmigt+%C3%9Cbernahme+der+Sparte+Ground+Transportation+Systems+%28GTS%29+von+Thales+durch+Hitachi+Rail+unter+Auflagen&rft.description=Kommission+genehmigt+%C3%9Cbernahme+der+Sparte+Ground+Transportation+Systems+%28GTS%29+von+Thales+durch+Hitachi+Rail+unter+Auflagen&rft.identifier=&rft.publisher=Europ%C3%A4ische+Kommission&rft.date=2023-10-30"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-hitachi-2024-01-26-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-hitachi-2024-01-26_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hitachirail.com/press/#/pressreleases/hitachi-rail-and-mer-mec-sign-put-option-for-sale-of-french-mainline-signalling-business-and-signalling-business-units-in-germany-and-the-uk-3299794"><i>Hitachi Rail and Mer Mec sign put option for sale of French mainline signalling business, and signalling business units in Germany and the UK.</i></a> In: <i>hitachi.com.</i> Hitachi Rail, 26. Januar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Januar 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Hitachi+Rail+and+Mer+Mec+sign+put+option+for+sale+of+French+mainline+signalling+business%2C+and+signalling+business+units+in+Germany+and+the+UK&rft.description=Hitachi+Rail+and+Mer+Mec+sign+put+option+for+sale+of+French+mainline+signalling+business%2C+and+signalling+business+units+in+Germany+and+the+UK&rft.identifier=&rft.publisher=Hitachi+Rail&rft.date=2024-01-26&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/transport/press_release/thales-has-completed-sale-its-ground-transportation-systems"><i>Thales has completed the sale of its Ground Transportation Systems business.</i></a> In: <i>thalesgruop.com.</i> Thales Group, 31. Mai 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Juni 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Thales+has+completed+the+sale+of+its+Ground+Transportation+Systems+business&rft.description=Thales+has+completed+the+sale+of+its+Ground+Transportation+Systems+business&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thalesgroup.com%2Fen%2Fworldwide%2Ftransport%2Fpress_release%2Fthales-has-completed-sale-its-ground-transportation-systems&rft.publisher=Thales+Group&rft.date=2024-05-31&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hitachirail.com/press/#/pressreleases/hitachi-rail-acquires-thales-ground-transportation-systems-for-eu1660m-3326701"><i>Hitachi Rail acquires Thales’ Ground Transportation Systems for €1,660m.</i></a> Hitachi Rail, 31. Mai 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Juni 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=Hitachi+Rail+acquires+Thales%E2%80%99+Ground+Transportation+Systems+for+%E2%82%AC1%2C660m&rft.description=Hitachi+Rail+acquires+Thales%E2%80%99+Ground+Transportation+Systems+for+%E2%82%AC1%2C660m&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hitachirail.com%2Fpress%2F%23%2Fpressreleases%2Fhitachi-rail-acquires-thales-ground-transportation-systems-for-eu1660m-3326701&rft.publisher=Hitachi+Rail&rft.date=2024-05-31&rft.language=en"> </span></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070927225312/http://www.hitachi-rail.com/rail_now/hot_topics/2007/london/index.html">Mitteilung auf Hitachis Webpräsenz</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 27. September 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://railway-news.com/breaking-alstom-and-hitachi-win-hs2-rolling-stock-contract"><i>BREAKING: Alstom and Hitachi Win HS2 Rolling Stock Contract.</i></a> In: <i>railway-news.com.</i> 9. Dezember 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Juni 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHitachi+Rail&rft.title=BREAKING%3A+Alstom+and+Hitachi+Win+HS2+Rolling+Stock+Contract&rft.description=BREAKING%3A+Alstom+and+Hitachi+Win+HS2+Rolling+Stock+Contract&rft.identifier=https%3A%2F%2Frailway-news.com%2Fbreaking-alstom-and-hitachi-win-hs2-rolling-stock-contract&rft.date=2021-12-09&rft.language=en"> </span></span>

</li>

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rolling_stock_by_Hitachi?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Schienenfahrzeuge von Hitachi</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hitachi-rail.com/">Hitachi-Rail, Webpräsenz von Hitachi Transportation Systems, englisch</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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